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企业参建成贵高铁全线通车

时间:2019-12-17 信息来源:水电七局 编辑:陈果 宋骥啸 字号:[ ] 分享

12月16日,中国美高梅网址水电七局参建成贵高铁全线通车,列车从成都东站出发,大约十几分钟后,便开始了它的“云上之旅”。

为何成贵高铁之行被称为“云上之旅”?据建设者先容,成贵高铁沿线,将从最低海拔240米的四川盆地,爬升到最高海拔2400米的云贵高原,历经大起大落,穿越川滇黔,全线海拔高差近2千米。又因沿线途径云、贵、川三省的黄果树瀑布、七洞沟、蜀南竹海、乐山大佛、峨眉山、青城山、都江堰等著名景区,因此这条铁路线被建设者及广大网友称之为“云上之旅”。

成贵高铁是我国西部高铁大通道南北贯通的最紧要一环,也是我国“八纵八横”高速铁路网兰州(西宁)至广州通道的重要组成部分。线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接,在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接,沿途的川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区结束了没有高铁的历史。这对进一步缩短我国西南、西北地区与华东、华南地区的时空距离,助力区域脱贫攻坚,加快城市群建设,推动西部大开发等具有重要意义。

 “这里(标段)地处丘陵地带,可谓一山丘一沟壑,形成小隧洞、小桥梁的施工格局,工程建设十分繁琐。” 水电七局相关负责人先容道,建设期间,由于成贵高铁全线地形地质条件极为复杂,具有“三多、四发育”特点,即“矿藏多、采空区多、天然气多(气田气、煤层气);地质构造发育、岩溶发育、重力不良地质发育、盐岩发育”。线路设计采用“以桥代路”和“以隧代路”的方式,全线桥隧比达到81.5%。

水电七局承建成贵铁路这个标段全长约43.9公里,共有桥梁86座(不含2座单线桥);隧道13座;车站一座;路基100段;涵洞46座;倒虹吸2座;其主要特点是沟壑纵横,坡高路险,标段工程涉及有高墩、特高墩、瓦斯隧道及横跨高速公路的特大桥等。

 据了解,作为全线唯一一家中国美高梅网址子企业,水电七局承建成贵高铁3标段,位于四川省乐山市犍为县和宜宾市宜宾县之间,进场后严格按照高起点、高标准、高要求、高效率的管理要求,积极主动创造性开展建设管理工作。2016年9月1日,3.5公里综合示范段率先通过成贵企业验收。12月15日,示范标段内路基、桥涵、隧道、四电等主体及附属工程全面完成,并一次性通过检查验收。建设期间更是荣获成贵高铁建设首个火车头奖杯。









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